2016_02_18_Norisring.jpg

Hala, todos a dar más vueltas que un ventilador en el circuito de Norisring. Mucho cuidado con la curva doce.

 

Aunque el número teórico de vueltas para conseguir los 60 minutos de rigor hubiera sido de 58-59, se ha decidido dejarlo en las 50 vueltas anunciadas en el cartel principalmente por dos motivos: 1.- para no provocar sucesos de "dejá Vú" en los pilotos debido a la repetición continua del mismo escenario y 2.- para minimizar en lo posible el fenómeno de mezcolanza entre pilotos "élite" y doblados vuelta tras vuelta. Cosa que, aún siendo extremadamente vistosa y emocionante, es demasiado susceptible de provocar situaciones incómodas o directamente desesperadamente peligrosas. Teniendo en cuenta una previsiblemente escasa diferencia en los tiempos por vuelta, dada la escasa longitud del circuito y la total ausencia de curvas rápidas (que suelen ser las que más propician las diferencias en los tiempos por vuelta) se ha estimado que esta era la duración de carrera más prudente.

Como siempre, el tiempo dirá si estamos en lo cierto o no pero, no queremos dejar de insistir en la necesaria colaboración de los doblados y la imprescindible paciencia de los dobladores. LAs características de este circuito nos obligan a ser más vigilantes que nunca con las precauciones durante las primeras vueltas, durante los doblajes y a ser muchísimo más cuidadosos en los procesos de acoso y adelantamiento. Hay poco espacio, casi nulas trayectorias alternativas, muy pocas escapatorias y cualquier maniobra llevada a un límite demasiado apretado puede tener consecuencias desastrosas para varios pilotos. No olvidéis que lo primero es disfrutar.

¡ Buena suerte a todos !

Video última carrera

Will Hill UK www.w.betroll.co.uk Bookies