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TEMA: 3º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13

3º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13 7 meses 3 semanas antes #59074

  • Petrescu
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Briefing 3º Carrera


AVISO:

SE OS PIDE TENER MUCHO CUIDADO EN LAS PRIMERAS VUELTAS Y SOBRE TODO EN LA PRIMERA CURVA, LA CARRERA ES DE 60 MIN, SER SENSATOS Y PRECAVIDOS.

Se recuerda a todos los pilotos que tenéis que confirmar vuestra participación o ausencia a la carrera, para así poder disponer de la plaza para los posibles pilotos reservas y por favor utilizar el foro para estas notificaciones.


Dicho lo anterior, vamos con los datos de carrera.

DATOS DE CARRERA:

CIRCUITO: IMOLA

FECHA: 28-03-19

HORARIO:

PRACTICA : 22:00HRS
CLASIFICACIÓN: 22:40HRS
CARRERA: 23:00HRS
DURACIÓN CARRERA: 60 MIN


DESCARGAS

REGLAMENTO

IMOLA



DATOS DEL CIRCUITO

El circuito

Historia
La región de Emilia-Romaña alberga varios constructores de automóviles de carreras, como Ferrari, Lamborghini y Maserati. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, la ciudad de Imola lanzó un programa para mejorar la economía local. Cuatro entusiastas de las carreras automovilísticas propusieron la construcción de una nueva vía que unía vías públicas existentes y que podía ser utilizada por los constructores locales para probar sus prototipos. La construcción se inició en marzo de 1950. Las primeras pruebas de vehículos se llevaron a cabo dos años más tarde cuando Enzo Ferrari mandó a probar uno de sus vehículos.

En abril de 1953, se disputaron las primeras carreras de motociclismo en Imola y la primera carrera de automovilismo se corrió en junio de 1954. La Fórmula 2 Europea visitó el autódromo de Imola en 1970 y 1972; luego volvería en 2009. El Campeonato Mundial de Resistencia disputó carreras en 1965, 1974, 1976, 1977 y 1984.

En abril de 1963 se corrió la primera carrera de Fórmula 1 en Imola como fecha no puntuable para el campeonato y fue ganada por Jim Clark para Lotus. Una segunda carrera no válida para el campeonato Mundial de Fórmula 1 se corrió en 1979 y fue ganada por Niki Lauda corriendo para Brabham-Alfa Romeo. El Gran Premio de Italia de 1980 tuvo lugar en Imola. Para que ese país pudiera ser anfitrión de dos Grandes Premios de Fórmula 1 a partir de 1981, la carrera de Imola se denominó Gran Premio de San Marino; la última edición fue en 2006.

De la misma manera, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad compitió allí en 1972, 1974, 1975, 1977, 1979 y 1988 bajo el título Gran Premio de Italia de Motociclismo, en 1981 y 1983 como el Gran Premio de San Marino de Motociclismo, y desde 1996 hasta 1999 como el Gran Premio de la Ciudad de Imola de Motociclismo.

La Fórmula 3000 Internacional visitó Imola de manera independiente en 1986 y 1987, y desde 1998 hasta 2004 como carrera previa a la de Fórmula 1. Su sucesor, la GP2 Series, acompañó a la Fórmula 1 en las dos últimas ediciones del Gran Premio de San Marino, en 2005 y 2006. La Fórmula 3000 Europea, la Eurocopa de Fórmula Renault V6 y la Fórmula Master Internacional son otros campeonatos europeos de monoplazas que corrieron en Imola.

Además del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, el Campeonato Mundial de Superbikes disputó una fecha en Imola entre 2001 y 2006, y luego a partir de 2009, en tanto que el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia corrió allí en 2002 y 2003. El Campeonato FIA GT compitió allí en 2005 y 2006; el Campeonato Europeo de Turismos lo hizo en 2004, el Campeonato Mundial de Turismos en 2005, 2008 y 2009; y el Open Internacional de GT desde 2009.

Se especula que vuelva la Fórmula 1 en el trazado ya que el Autodromo Nazionale di Monza afronta graves problemas económicos, Bernie Ecclestone está analizando intercalar el Gran Premio de Italia con estos dos autódromos.

Cambios en el circuito

Imagen aérea del trazado de 2010.
El circuito inicial sufrió una importante reforma en 1973, cuando se le agregaron las chicanas Acqua Minerale, la Variante Alta, la Variante Bassa y el Traguardo para mejorar la seguridad. Otra mejora importante fue en 1994, cuando tras las muertes de Senna y Ratzenberger, contando también el accidente de Barrichello, Tamburello y Villeneuve pasaron de ser curvas rápidas a chicanas, se recortaron las rectas contiguas a las curvas de Rivazza y, como contrapartida, se eliminaron la antigua Variante Bassa y la chicane Acqua Minerale. La chicana Traguardo pasó a llamarse nueva variante Bassa.

En el 2007 el circuito se sometió a una series de cambios eliminando la nueva Variante Bassa, reemplazándola por una recta, además se aprovechó para construir nuevos boxes y ampliar el paddock. En 2008 se estrenó el nuevo trazado pero se comprobó que, como ocurría antes de construirse la antigua variante Bassa, las motos llegaban demasiado rápido a la chicanne Tamburello. Por eso al año siguiente se hizo una chicane contigua a la recta de meta (similar a la utilizada entre 1995 y 2007) que es usada por las competiciones de motociclismo. Los coches de Fórmula 1 no usan esta chicane debido a las mayores medidas de seguridad introducidas en los coches desde 1994.

Así, en la actualidad, el circuito original perdura con las siguientes modificaciones:

Variante Alta (desde 1972) - Chicana Tamburello (desde 1994) - Chicana Villeneuve (desde 1994) - Recorte de las rectas cercanas a Rivazza (desde 1994).

Gran Premio de San Marino en Ímola de 1994

Diagrama que muestra las diferencias entre los trazados del circuito en 1994 y 2006.
Artículo principal: Gran Premio de San Marino de 1994
Los pilotos Ayrton Senna y Roland Ratzenberger perdieron la vida en sendos accidentes en el Gran Premio de San Marino de 1994: Ratzenberger en los entrenamientos del sábado (en la curva Gilles Villeneuve) y Senna en el curvón Tamburello en la séptima vuelta de la carrera. El mismo fin de semana, Rubens Barrichello tuvo un fuerte choque que lo mantuvo alejado de las pistas varias semanas.

Por causa de estos accidentes, el circuito fue modificado en tres secciones. Antes de la curva Tamburello, originalmente una de las más rápidas del circuito, se añadió una chicane que obligaba a ralentizar el paso por el curvón posterior. La curva Gilles Villeneuve pasó a ser una chicane con el fin de eliminar la curva rápida y, al mismo tiempo, reducir la velocidad con la que se afrontaba la curva Tossa, que también había sido escenario de graves accidentes. Por último, la variante Bassa pasó de tener dos chicanes a una sola con el objetivo de ganar espacio para las escapatorias; esta variante pudo ser totalmente eliminada una década más tarde cuando se reformaron los boxes del circuito y se ampliaron las escapatorias.

Tamburello había sido testigo también de otros accidentes, como el de Gerhard Berger en el Gran Premio de San Marino de 1989 en el cual, después de estrellarse contra el muro, su monoplaza ardió en llamas durante 20 min.

PILOTOS CONVOCADOS



1 - Michel - CONFIRMADO
2 - Xavi Ortiz - CONFIRMADO
3 - Alex Castel - CONFIRMADO
4 - Carlos Martinez - CONFIRMADO
5 - SeruGiran - CONFIRMADO
6 - Enrique Galduf - CONFIRMADO
7 - Rivatnt - CONFIRMADO
8 - MoMo - AUSENTE
9 - Ruben PATO Ribaga
10 -Pittaracing
11 - Javier Almazor - CONFIRMADO
12 - Lucas Ligüerre - CONFIRMADO
13 - Ismael Vazquez
14 - Ivo Lopes - CONFIRMADO
15 - javier jimenez aguilar - CONFIRMADO
16 - Manu Pareja - CONFIRMADO
17 - Angel Cobas - CONFIRMADO
18 - Adolfo Ramos - CONFIRMADO
19 - J.L.Sausa - CONFIRMADO
20 - Manuel Ortiz - CONFIRMADO
21 - Jose Pernas - CONFIRMADO
22 - Roland Fernandez - CONFIRMADO
23 - Duan - CONFIRMADO
24 - A.Ponce - CONFIRMADO
25 - kike Ruiz - CONFIRMADO
26 - Ramon Garcia - CONFIRMADO
27 - Enrikegt - CONFIRMADO
28 - Jose Lago - CONFIRMADO
Última Edición: 6 meses 3 semanas antes por Petrescu.
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2º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13 7 meses 3 semanas antes #59075

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3º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13 7 meses 3 semanas antes #59077

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2º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13 7 meses 3 semanas antes #59078

  • Rioku
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No estoy apuntado al campeonato porque hay muchas carreras que por trabajo no puedo asistir.

Esta si me cuadra.

Supongo que como mi participación puede desvirtuar a los que corren todas las carreras del campeonato, no se me está permitido correr, aun cuando haya plaza, ¿no?

Saludos
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3º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13 7 meses 3 semanas antes #59079

  • Carlos_Martínez
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3º Carrera Campeonato GT3 - IMOLA 28-03-13 7 meses 3 semanas antes #59080

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