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TEMA: Comisarios de oficio / incidencias del campeonato

Comisarios de oficio / incidencias del campeonato 1 año 3 meses antes #57586

La prioridad es ir mejorando poco a poco, si un piloto no se da cuenta que en Monza se podia atacar una barbaridad los vertices es porque no buscó los límites de la pista, yo siempre los buscaré. El problema no está si en Monza era descarado o no, el problema está cuando te preparas una carrera y y luego el dia de la prueba las normas cambian. Si en Sepang hubisen seguido las penalizaciones como en los entrenos no habría problema alguno.

Un saludo.
El tema ha sido cerrado.
Los siguientes usuarios han agradecido: A.Ponce, Lucas1957

Comisarios de oficio / incidencias del campeonato 1 año 3 meses antes #57587

  • A.Ponce
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De nuevo, Juan Cabral te invito a que nos concedas 20 minutos en el TS y lo hablemos, por favor, es cierto que los comentarios no tecnicos no sirven para nada ni vienen al caso, ya que las opiniones personales no deberian tenerse en cuenta, algo que te prometo mejoraremos en el futuro.

En el video que presentas de Juan Lopez, pasa en el minuto 12 de carrera, nosotros solo actuamos de oficio las 2 primeras vueltas, aunque si te digo que por la accion que vemos es perfectamente reclamable y sancionable, y estas en tu derecho de hacerlo, es mas, insisto en que deberias ponerla.

En cuanto a la reclamacion hay ciertas cosas que queriamos hablar contigo, una esta clara, y es que no hay toques repetitivos, y es Lerma quien te da por detras y de rebote vuelves a golpear a Delgado, algo inevitable, logicamente, por eso INSISTO en que nos gustaria que te reunieras con nosotros y lo hablaramos, somos 4 comisarios, y hemos coincidido en lo mismo, aun asi nos gustaria ver tu punto de vista, no asi, sino hablandolo, en cualquier caso, y permiteme mi atrevimiento, eres un tio rapido, vas con 100 Kg y aun asi puedes adelantar a Delgado en otra ocasion, porque jugarte el campeonato en estas maniobras tan arriesgadas? ya sabes que cuando es mas peligroso o hay mas peligro es en las salidas, donde vamos en grupo y es facil que alguien cometa un error, asi que porque no esperar un poco para despues pasarlo comodamente¿? repito, es mi punto de vista, y tu accion es un accidente, ni hay voluntariedad por tu parte, ni mala praxis, eso lo tenemos clarisimo, pero permitenos que nos centremos en un piloto que ha tenido 2 incidencias en 2 carreras, y es normal que salten las alarmas.

En cuanto a abandonar el campeonato, me parece una mala noticia, no solo para ti, sino para la comunidad, creo que lo tienes muy de la mano, te quedan solo 2 carreras, y tienes algunos puntos de diferencia aun con respecto al segundo, te invito a quedarte y que ganes este campeonato que creo tienes muchas opciones, y espero que estos incidentes no enturbien tu punto de vista, y sean el motivo de tu abandono.

Desde Gtrspain te invitamos amigablemente a una charla, a que nos des tu punto de vista, y tambien te digo una cosa, todos hemos coincidido en que lo mejor no era sancionarte, sino hablar contigo, contrastar opiniones, y llegar a un acuerdo para que esta cosas no sigan pasando, porque los incidentes enturbian el buen ambiente, los provoque quien los provoque, lo dejo en tus manos Juan, aqui estaremos decidas lo que decidas, aunque nos gustaria que fuese la primera opcion.
Un saludo
Última Edición: 1 año 3 meses antes por A.Ponce.
El tema ha sido cerrado.

Comisarios de oficio / incidencias del campeonato 1 año 3 meses antes #57592

  • Lucas1957
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Tienes el replay a tu disposición en el post de Repeticiones de este campeonato. Te invito a que te lo bajes, lo veas y después de ello te reiteres en tu queja o cambies de punto de vista, según lo veas en el replay. Pero hablar de memoria y sin ver antes la repe siempre es arriesgado. Desde el propio punto de vista hay muchas ocasiones en que nuestra percepción es demasiado subjetiva y viéndolo "desde fuera" nos damos cuentas de detalles que de otra forma nos pasan desapercibidos. Un saludo.

Sueña como si fueras a vivir para siempre, vive como si fueras a morir mañana.
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